根据Alphaliner2025年9月3日最新资料，全球运营集装箱船达到7384艘，运力共计3297.2万TEU。

在最新的全球班轮公司运力100强中，地中海航运（679.8万TEU）排名第一，与排名第二的马士基（463.5万TEU）运力差距进一步拉大到216万TEU，达飞集团（CMA CGM ,403.5万TEU）排名第三位。

排名第4至第10位的班轮公司分别是：中远海运（345.1万TEU）、赫伯罗特（Hapag-Lloyd，240.2万TEU）、海洋网联船务（ONE，210.0万TEU）、长荣海运（187.4万TEU）、韩新海运（HMM，95.8万TEU）、以星航运（ZIM，76.0万TEU）和阳明海运（72.6万TEU）。

其中排名前7名运力都超过180万TEU，全球排名前10的班轮公司运力达到2770.8万TEU，占全球总运力的84.1%。

排名第11至20位的班轮公司依次为：万海航运、太平船务（PIL）、X-Press Feeders、海丰国际（SITC）、UniFeeder、高丽海运（KMTC）、伊朗国航（IRISL）、长锦商船（SINOKOR）、海领船务（SEALEAD）、德翔海运（TS LINES）。

排名第21至30位的班轮公司依次为：EMIRATES、GLOBAL FEEDER、宏海箱运（RCL）、宁波远洋、合德海运、GRIMALDI、安通控股、运达航运（INTERASIA）、美森轮船（MATSON）、森罗商船（SM LINE）。

目前全球排名TOP30的班轮公司运力达到3072.7万TEU，占全球总运力的93.3%。

在最新的全球班轮公司运力100强中，除前上述提到的中国班轮公司外，外运集运排名第31位，中谷物流排名第34位，锦江航运排名第35位，中联航运排名第45位，洋浦NEWNEW航运排名第47位，嘉华航运（KAWA）排名第57位，太仓港集装箱海运排名第60位，大连信风海运排名第63位，海液通航运（OVP Shipping)排名第67位，大连集发环渤海集运排名第84位，天津达通航运排名第90位，广西鸿翔船务排名第96位。